不銹鋼衛(wèi)生級密封發(fā)酵罐磨合不良。新機或大修后的發(fā)動機,在氣缸套、不銹鋼攪拌罐活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平,潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負荷運轉(zhuǎn),則容易引起拉缸等事故。不銹鋼攪拌罐經(jīng)常低溫啟動。
發(fā)動機低溫啟動時,潤滑油粘度大,流動性差,在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試,柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業(yè)時,氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5~7倍。 發(fā)動機過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護不善,不銹鋼攪拌罐或者超負荷作業(yè)時,過高的機溫不僅使零件的機械強度降低,而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?;钊攘慵軣崤蛎浐?,容易卡死在缸套內(nèi),其后果往往是活塞部分熔化,衛(wèi)生級密封發(fā)酵罐缸套內(nèi)壁被拉壞,迫使發(fā)動機熄火。拉缸在實際使用中,拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如,未經(jīng)磨合的發(fā)動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉(zhuǎn),此時很容易發(fā)生拉缸事故。